За надзвичайну живучість і можливість успішно відбивати атаки німецьких винищувачів в люфтваффе радянські Іл-2 називали "Betonflugzeug" ("бетонний літак"), а солдати вермахту, за шкоду, що завдавали ці штурмовики, прозвали "Schwarzer Tod" ("чорна смерть"). Безумовно, на Іл-2 літали чоловіки - за твердженням більшості досвідчених льотчиків, це був не найлегший для пілотування літаків. Але радянській жінці і "чорт не страшний", якщо вона захоче його приручити. Ми назвемо 3 імені жінок-штурмовиків: - Герой Радянського Союзу Єгорова Ганна Олександрівна (23.09.1916 - 29.10.2009); - Герой Радянського Союзу Константинова Тамара Федорівна (07.11.1919 - 28.07.1999); - Герой Росії Шулайкина Лідія Іванівна (28.03.1915 - 15.07.1995). Непроста доля дісталася Єгорової (після заміжжя Тимофєєвої) Ганні Олександрівні. До авіації вона долучилася ще до війни - навчалася керувати літаками у Московському аероклубі, потім навчалася в Ульяновської льотній школі, була пілотом-інструктором при Калінінському аероклубі. Коли почалася війна, вона добровольцем призивається в армію і просить використовувати її за фахом - направити в льотну частину.Спочатку Єгорова отримує призначення в 130-шу окрему ескадрилью зв'язку - льотчики цієї ескадрильї використовувалися для виконання бойових завдань, пов'язаних з повітряною розвідкою, передачею наказів і донесень оточеним противником підрозділам Південного фронту і т. д.. В її льотному журналі відзначено понад 200 вильотів на У-2. Навесні 1942 року був, нарешті підписаний один з її численних рапортів і Єгорову перевели в 805-й полк штурмової авіації, де влітку цього ж року був сформований перший, чисто жіночий екіпаж у штурмовій авіації ВПС Червоної армії (стрільцем-радистом в екіпажі Єгорової стала Євдокія Назаркина). Наприкінці літа 1944 року літак Єгорової був збитий. Назаркина загинула, а отримала важкі поранення Єгорова потрапила в полон. Командування полку, не знаючи про те, що Анна в полоні, подало подання про присвоєння Єгорової звання Герой Радянського Союзу (посмертно). Проте в січні 1945 року подання було в терміновому порядку відкликано - при звільненні Кюстринского концтабору СМЕРШ 5-ї ударної армії серед військовополонених виявив "колишню" льотчика Ганну Єгорову.Незважаючи на те, що інші полонені показували, що Єгорова була доставлена в табір тяжкопоранену і в несвідомому стані, СМЕРШ намагався домогтися від льотчиці "потрібних" свідчень, що вона добровільно здалася в полон. Але оперативникам Смершу за 10 діб практично безперервних "допитів" так і не вдалося "зламати" Анну - її звільнили і доправили до 805-й авіаполк. Але справедливість восторжествувала, нехай і з запізненням у 20 років. 06.05.1965 Єгорової Ганні Олександрівні була вручена Золота Зірка Героя Радянського Союзу. Що стосується Константинової Тамари Федорівни, то вона була покликана в армію навесні 1943 року. До травня 1944 року служила в авиаполке зв'язку - на У-2 доставляла оперативні донесення, штабні карти і т. д. Неодноразово подавала рапорти про переведення її в бойову авіацію - мріяла літати на штурмовику. І її мрія здійснилася - навесні 1944 року Тамару перевели в 566-й штурмовий авіаполк.Через деякий час і в цьому полку утворився чисто жіночий екіпаж - пілот Константинова Тамара і стрілець-радист Мукосеева Олександра (до переведення Константинової в цей полк Мукосеева була простим мотористом батальйону обслуговування). В кінці 1944 року вже дослідну льотчика-штурмовика лейтенанта Константинову перевели з "підвищенням" 999-й штурмовий авіаполк - вона була призначена командиром ланки (заст. ком. ескадрильї). На її бойовому рахунку майже 70 вильотів на Іл-2 на бомбардування оборонних споруд противника. 29.06.1945 року лейтенанту ВПС Червоної Армії Константинової Т. Ф. було присвоєно звання Герой Радянського Союзу. Шулайкина Лідія Іванівна - єдина жінка, яка служила бойовим пілотом ВПС ВМФ СРСР. Коли почалася війна, будучи вже досить досвідченим пілотом (до війни 6 років літала на літаках цивільної авіації в Грузії) просилася на фронт, але до квітня 1942 року була інструктором авіаклубу і встигла підготувати фронту понад 200 майбутніх льотчиків. У квітні 1944 року була направлена на курси перепідготовки в Саранское льотне училище морської авіації, по закінченні якого в серпні 1944 року була спрямована в 9-у штурмову авиабригаду Балтфлоту пілотом штурмовика Іл-2. Але штурвал штурмовика довірили жінці не відразу - перший місяць Ліда виконувала завдання з розвідки і варти на По-2. Тільки у вересні 1944 року вона зробила свій перший бойовий виліт на Іл-2. До закінчення війни Шулайкина встигла зробити "все" 36 бойових вильотів на бомбардування морського транспорту фашистів, під час яких проявила себе, як досвідчений і відважний пілот. Точних даних про особистому бойовому рахунку Шулайкиной немає.В одних джерелах вказується, що вона особисто "відправила на дно" 3 середніх і 1 малий транспорт противника, а також 1 сторожовий катер (зазначаючи при цьому, що це без урахування групових атак на морський транспорт і прибережні бойові позиції фашистів). В інших йдеться про не менш 10 потоплених середніх і малих транспортів, 8 сторожових катерів і одному есмінці. Незалежно від того, яка з цих двох інформацій вірна, сам факт участі жінки в повітряних боях над морською гладдю, коли в разі попадання в літак противником, шансів на порятунок практично немає, заслуговує поваги і захоплення. Ще в 1945 році командування авіабригади направило до Москви подання про присвоєння Шулайкиной звання Герой Радянського Союзу, але це уявлення ... "загубилося" по дорозі в купі паперів. Тільки на початку 1990-х при розбиранні старих архівних паперів ВМФ СРСР випадково виявили уявлення, на яке не було накладено жодної резолюції - ні відмови у нагородженні, ні позначок про нагородження іншим орденом чи медаллю. 01.10.1993 указом Президента Росії гвардії ст. лейтенанту ВПС ВМФ Шулайкиной Лідії Іванівні було присвоєно звання Герой Росії.
1 2 3 4 5 Категорія: ?-й клас \| Додано: 14.03.2017
Переглядів: 474 \| Рейтинг: 0.0/0

Всього коментарів: 0